久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情
但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!
比較了一下多家旅館跟飯店後來發現APA飯店 - 關空岸和田 (APA Hotel Kanku-Kishiwada)
真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
APA飯店 - 關空岸和田 (APA Hotel Kanku-Kishiwada) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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關於APA飯店 - 關空岸和田
簡介
位於關西國際機場的APA飯店 - 關空岸和田是您旅遊探索大阪和其周邊地區的最佳選擇。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 這家現代化飯店比鄰大阪人權博物館, 臨空Pleasure Town Seacle購物中心, 臨空PREMIUM OUTLETS購物中心等熱門景點。
簡而言之，您在APA Hotels享受的服務與設施一定讓您有賓至如歸的感覺。 飯店的特色服務，包括所有房型皆附免費WiFi, 24小時前台服務, 公共區域WiFi, 停車場, 餐廳。
7層樓的建築裡提供68間別緻客房，舒適的布置讓人有如家般的體驗。現代化的貼心設施，如浴巾, 室內拖鞋, 平面電視, 寢具用品, WiFi，在特定的房型中提供，旅客可需求選擇最合適的房型。 飯店配備的按摩等娛樂設施必定會讓您流連忘返。 專業的服務與豐富的特色活動盡在APA飯店 - 關空岸和田。
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服務設施摘要
網路服務
所有房型皆附免費WiFi
公共區域WiFi
休閒娛樂設施
按摩
餐飲服務
餐廳
咖啡店
自動販賣機
接待、服務與便利設施
24小時前台服務
報紙
送洗服務
電梯
可帶寵物
保險箱
商店
吸菸區
Languages Spoken
日語
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【呂雪彗╱台北報導】
行政院已核定由台大應用力學研究所教授張培仁出任工研院副院長一職。據悉，工研院院長兼資策會執行長劉仲明，明年4月即將屆齡退休，兩大法人機構盛傳，張極有可能在明年接替劉仲明空出的位子，成為下任工研院長兼資策會執行長。
惟政院高層表示，目前尚未有此打算，待工研院、資策會兩大法人創新合作機制落實，工研院長和資策會執行長未必需為同一人，目前同一人為特例，並非常態。
張培仁與政委吳政忠、經長李世光三人，都相當熟稔，都出自台大應用力學研究所，知情人士說，張人緣好，曾任台大主祕，協調整合能力佳，尤其在跨領域整合，包括傳統產業與ICT，都有很強的整合能力，因此高層有意借重他這方面專才，協助跨領域整合。
外傳張培仁因與吳、李二人交好，明年4月劉仲明屆齡退休，張極可能接替劉仲明空出職位，成為下任工研院長兼資策會執行長。
惟政院高層人士說，張培仁在520之前本就有意被延攬出任工研院副院長一職，當時劉仲明有意延攬其協助，但因520交接在即才暫緩。
知情高層說，張培仁出任工研院副院長一職，儘管有不少人揣測他可能是下屆院長人選，但迄今相關高層尚未作此規畫，何況院長人選不僅可從學界找人，產業界若有適合人選也可能延攬，張只是其中候選人之一。
高層人士說，工研院與資策會為二大重要法人機構，新政府希望先促成這兩大法人機構建立合作機制，建立轉型合作典範，帶動其他法人機構合作，但未來創新合作機制落後實，工研院長與資策會執行長未必是同一人。
相關高層說，未來工研院繼任院長必須深諳科技產業發展方向，且了解政府決策，但尚未到安排工研院長繼任人選的階段。
工商時報【華南期貨研發部張偉宗提供，許庭瑜整理】
美國道瓊指數又再創高，自川普當選以來指數就不斷刷新歷史紀錄，不僅帶動全球多頭市場，對台股也有激勵作用，雖然昨（24）日加權指數拉回修正，不過整體看來下方支撐力道仍強，大盤出現拉回的情況下，建議可利逢低布局，用元大台灣50ETF選擇權可建立多頭策略交易。
近期國際金融市場情緒相當樂觀，國際資金大量從美債、黃金等重主要避險商品竄出，股市等風險性較高的資產受惠，油價受到產油國組織減產預期和川普對美國能源產業的開放走高，連帶美國能源類股走強，金融類股和傳統工業類股連續接力拉抬美股，財政及實體經濟影響力將逐步增強，預期在美國總體經濟面逐步脫離谷底的情況下，美國主要股價指數要有大幅回檔修正並不容易。
台北股市近期受到歐美股市上漲而反彈，美國主要指數再創歷史新高點帶給台股相當的激勵，個股輪漲的現象相當明顯，電子、傳產及金融等類股輪流帶領指數上攻，特別是先前受貿易不確定性走弱的電子反彈，整體買盤也由保守轉向積極，台股基本面偏多看待。
此外，台北股市近期量能逐漸放大，上漲時量能有明顯回升，指數本週再度站上月線且挑戰季線支撐，短中期均線已呈現黃金交叉，技術面上已由弱轉強。
綜觀以上各項因素，國際股市持續創高，加權指數技術面和基本面支撐力強，因此建議逢指數小幅回檔時，利用元大台灣50ETF選擇權建立賣權多頭價差交易策略，於加權指數行情區間偏多盤整時即可獲利，嚴設停損停利點。
立法院交通委員會上周審查交通部運輸研究所明年度預算時，多名立委不滿運研所委辦費編列了新台幣5千多萬元，其中高達5千萬是用於研究離岸風力，認為這是經濟部的事務。最後委員會決議將預算案保留到今天(21日)繼續審查，結果在運研所說明離岸風力研究攸關台灣未來海事工程產業的發展後，委辦費遭統刪1/3後終於過關。
新任運研所所長吳玉珍14日首度前往交通委員會說明明年度編列的預算，不過由於新台幣5,673萬元的委辦費當中，有高達5千萬用於研究離岸風力，引發多名立委砲轟，認為運研所應研究與交通相關的業務，不應將經濟部台灣電力公司的事務拿到運研所來。最後委員會考量吳玉珍剛上任，決議將預算案保留到21日繼續審查。
但是多名立委，包括林俊憲在內，仍不滿運研所為了研究離岸風力，分四年編列了新台幣4億6千萬，明年度則是5千萬，質疑這項研究實在太昂貴。林俊憲說：『(原音)這不是5千萬的問題啦，你4億6千萬是換一本書哪！換一本研究計畫而已吶！太昂貴了吧！我實在很難想像，這4億6千萬不是蓋任何的硬體，全部都是研究，需要花到4億6千萬嗎？』
對此，吳玉珍強調，離岸風機的設置將影響船舶航行安全，台灣從今年開始設置2支示範風機、明年2支，等到2019後將大量增設，因此運研所即時展開研究，一方面可預為因應，其次也可促進港埠及相關海事工程的產業發展。吳玉珍說：『(原音)風機本身的產業產值大概是佔百分之30到40，但是海事工程還有後面的維護，其實佔產值的60%到70%，我們以國家的角度來看的話，風機我們也許沒有這麼快能夠跟國外競爭，但是這個海事工程還有周邊的維護，只要我們好好現在開始慢慢培養人才，因為它有20年甚至高於20年的維護時間，我們是有機會能夠搶得這塊市場的。』
最後在委員協商後，同意將委辦費統刪三分之一後過關。
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