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為改善秋冬季節空氣品質不良情形,環保署今天(6日)宣布將藉由提高老舊車輛牌照稅、實施空污費季節差別費率、強制火力電廠降載等管制作為,減少空氣污染物的排放,讓秋冬也能有好空氣。
秋冬季節因為本地大氣擴散條件不佳、東北季風帶來境外污染物等因素,空氣品質容易惡化。環保署6日宣布將啟動相關管制作為,以維護空氣品質。在移動性污染源方面,將加強稽查高污染的老舊柴油車,並推動國營企業及大型工廠採用四、五期排放標準的柴油車載運貨物,同時藉由提高一、二期排放標準車輛的牌照稅,以加速污染較為嚴重的老舊車輛汰換;以大貨車而言,牌照稅最高將增加到新台幣2萬4千元。環保署空保處處長蔡鴻德:『(原音) 最近已經跟交通部講好,一、二期的老舊車輛,原則上將增加它的牌照稅,從第11年開始,每1年逐漸增加10%,一直到第15年就增加為50%,最大量是1年從1萬6變成要繳2萬4的牌照稅,會加速它的汰換。』
在固定污染源方面,環保署表示,新的「電力設施空氣污染排放物標準」已於12月1日起生效實施,發電廠排放必須符合新標準,各類污染物預估可因此減少3%至37%的排放量。另外,環保署明年起也將實施「空污防制費季節差別費率」,於秋冬提高10%的空污費率,降載或減產的發電廠、工廠,則將可獲空污費折扣,預估也可因此減少10%的空氣污染物排放。蔡鴻德:『(原音)秋冬季節只要你是運作會產生空氣污染物的行業別,大概會增加2塊錢的費率,如果是有做到降載的話,我們會把費率再退還給他們,企業界如果配合的話,反而是可以節省下他們的經費。』
環保署指出,待「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」明年實施後,空氣品質指標AQI若達200以上,還可進一步啟動其他各項管制措施,達300以上則可強制發電廠、工廠降載、減產,以減少20%以上的污染物排放。
環保署說,藉由啟動整體性季節性減量政策,預計每季可減量硫氧化物、氮氧化物及揮發性有機物共2,136公噸,相當台中火力發電廠21天的空污排放量,將可有效改善空氣品質,讓秋冬也能有好空氣。
工商時報【蘇昱霖】
最近幾年全球鋼鐵業面臨產能嚴重過剩、獲利大不如前的困境,今年似乎出現轉機,上半年鋼鐵價格大翻身,主要受到原油價格止跌回穩、中國放鬆房市管制救經濟的影響,對鐵礦砂等價格產生帶動作用,進而對鋼鐵價格有所支撐。
目前全球鋼鐵供給有絕大部份的量來自於中國,中國房市需求占中國鋼鐵供給量一半,中國房市不佳時,大陸鋼鐵生產過剩更嚴重。由於中國政策鬆綁及貨幣寬鬆影響,中國房市開工榮景再現,對鋼鐵需求增加。
因此,基於中國鋼市供需狀況穩定、成本支撐等因素,鋼價在經過短期調整後,預期後續仍具有上漲動力。
當前,全球、亞洲鋼鐵景氣都持續好轉中,從世界鋼鐵協會(WSA)上修全球今、明兩年鋼鐵需求預測,分別成長0.2%與0.5%就可看出端倪。另外,隨著美國新任總統川普即將入主白宮,其所提及之加大美國基礎建設的經濟政策,預料將拉抬美國經濟復甦的速度,並對全球鋼材需求帶來正面的刺激。
然而,鋼鐵主要原料的鐵礦砂、焦煤及廢鋼等價格,其實與原油價格也存在關聯性,當油價成本上升時,首當其衝的便是原物料開採成本提高,預期開採成本提高也會造成相關原物料價格提升。
據中國煤炭運銷協會數據,截止今年10月底,秦皇島港5,500大卡低夏季特賣 硫動力煤平倉價格好康偷偷說漲至每噸660-670元人民幣(下同),為2012年7月以來的最高水準。
最近,黑色系期貨品種價格也在同步拉漲,焦炭、焦煤價格繼續上行,在建築鋼市場,價格大幅上揚。上海、濟南、武漢等地每噸價格1周上漲達20元至220元,僅烏魯木齊市場螺紋鋼價格持平。從上海等地市場看,在期貨價格和成本推動下,商家積極拉漲,庫存壓力也不大。
在板材市場上,價格也是上行。熱軋板卷價格繼續上漲,上海、濟南、廣州等地噸價1周上漲20元達160元。即使在成交轉差的情況下,考慮到市場資源並不太多,商家也沒有低價拋貨的想法。
中厚板價格也明顯上漲,上海、濟南、廣州等地噸價一周上漲20元至150元。但在不少地區,價格上漲並未帶動成交明顯好轉,商戶多屬於「輕倉」狀態。
在鐵礦砂部分,出現價格與庫存「雙升」的情況。中鋼開出明年第1季盤價平均調漲2,265元美元,漲價幅度除反映今年下半年以來,焦煤、鐵礦砂飆漲的成本面壓力,也反映鋼鐵產業供需狀況持續好轉的現象,然而,中鋼盤價尚未完全反映成本變化,預期明年第2季仍會持續調漲鋼價。
中鋼新開的內銷盤價,整體調漲幅度略較市場預期的2,000元高,原因除了7月以來煤炭及鐵礦砂成本飆升,也包含持續好轉的的供需結構,以及回補庫存的需求,以致於中鋼的此次調整幅度較預期為高。
但依照目前煤價及鐵礦砂價格的漲幅,中鋼的盤價因調漲3,500元才能獲利,因此明年第2季中鋼盤價仍有漲價空間,漲幅有機會來到每噸約50美元。
由於中國指標鋼廠寶鋼、武鋼、鞍鋼12月盤價每噸平均調漲300-450元,換算新台幣約1,500-2,250元,且中國第4季以來的熱軋現貨價每公噸上漲逾800元,相對而言,台灣鋼廠盤價調漲幅度不及中國業者,明年第2季盤價有望續漲。
目前雖然鋼價上漲,但仍位於歷史低檔區間,此波鋼價上漲主要是由於成本推動,然而照目前煤價,及未來減產執行,鋼價可望持續上漲,中下游就是依照庫存含量而決定利差,進而影響其受惠程度。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
立法院司法委員會今天(1日)審查總統府、國安會等單位預算。總統府原本打算在明年花費新台幣820萬元購買2輛新車,不過,總統府代理祕書長劉建忻在報告時表示,已決定不採購新車,因此建議國會全數刪除;劉建忻強調,總統府深切體認中央政府財政困難,經審慎評估,願意依照立法院預算中心的建議調整預算。
總統府明年度共編列9億6千多萬元預算,包含8億多元的人事與設備,以及3,000萬元的國務機要等費用,其中有一筆「交通及運輸設備」,原本打算支出820萬元購買2輛副禮車,以汰換2輛車齡已有17年的舊車。
不過在審查開始之前,總統府代理祕書長劉建忻在報告時就主動提出刪減建議,總統府願意改以車輛調度與租賃方式來處理,他說:『(原音)這2輛副禮車基於使用效率的考量,我們決定明年度不採購這2輛新的副禮車,原來編列的這個820萬元,建議國會全數刪除。』
另一方面,在國家安全會議預算部分,明年度預定歲出2億77萬多元,除人事等一般行政費用外,還有諮詢研究業務、交通及運輸設備以及第一預備金。
國安會祕書長吳釗燮在報告時表示,明年工作重點包括落實國防自主,建構可恃戰力,維護領土主權及國家權益,未來將參與國際軍事交流,協助國防產業取得技術轉移;爭取國際參與,拓展國際空間,提升國際形象,協助涉外部會積極參與多邊及雙邊經濟合作跟自由貿易談判;維持兩岸關係和平穩定,建立一致性、可預測且可持續的兩岸關係;提升行政、國安雙軌應變機制於防災、反恐及防疫期間的整體效能,以因應非傳統安全威脅;策定國安集資安戰略,保護數位國土安全。
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